في الوقت الحاضر، يتم تصنيع مصد السيارة في الغالب باستخدام تقنية حقن البلاستيك. ويتطلب ذلكقالب المصدوهي مصنوعة من مادة الفولاذ.
مادة مصد السيارة هي البولي بروبيلين (PP) بشكل أساسي، وتحديدًا PP+EPDM+T20، مع معدل انكماش 0.95%. PP، وهو الاسم الصيني للبولي بروبيلين، هي المادة الرئيسية للمصد. EPDM، وهو الاسم الصيني لمطاط إيثيلين بروبيلين ديين مونومر، يمكن أن يحسن مرونة غطاء المصد، ويشير T20 إلى إضافة 20% من بودرة التلك إلى المادة، مما يمكن أن يحسن صلابة غطاء المصد.
كجهاز أمان يمتص ويخفف من الصدمات الخارجية ويحمي الأجزاء الأمامية والخلفية من هيكل السيارة، فإن اختيار المادة المستخدمة في تصنيعه أمر بالغ الأهمية لتحسين سلامة السيارة واقتصادها. مع تطور صناعة السيارات، تغيرت مادة المصد تدريجيًا من ألواح الفولاذ التقليدية إلى مواد بلاستيكية خفيفة الوزن. في الوقت الحاضر، يتم حقن المصدات الأمامية والخلفية للسيارات بشكل عام باستخدام مادة البولي بروبيلين (PP) المقواة (المعدلة) كمادة خام. تتميز هذه المادة بنقطة انصهار عالية ومقاومة للحرارة وكثافة منخفضة وما إلى ذلك، وهي الأخف وزناً بين المواد البلاستيكية العامة الحالية.
لا يتمتع المصد المصنوع من مادة البولي بروبيلين (PP) بمقاومة عالية للتآكل وقوة وصلابة جيدة فحسب، بل يتمتع أيضًا بصلابة عالية ومقاومة للصدمات ومقاومة للخدش وقابلية للتطبيق. لن تنكسر المصدات المصبوبة بالحقن عند تعرضها للتصادم بسرعة معينة ولديها مرونة، مع أداء مماثل للبولي يوريثين، ولكن بتكلفة أقل بنسبة 10% إلى 20%. لا يعمل اختيار هذه المادة على تحسين سلامة التصادم فحسب، بل يتضمن أيضًا عوامل متعددة مثل تقليل تكاليف الإنتاج وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتلبية متطلبات حماية البيئة.
قالب بينهينجالشركة هي شركة محترفةقالب المصدصانع في الصين. يمكننا تلبية متطلبات كل من OEM وطلبات ما بعد السوق.
